产品展示

  鄂州花湖机场高速公路二期项目（大冶段）作为湖北省大冶市“两纵一横”严重交通项目之一，其建造进程备受社会各界注目。春节前夕，记者深化项目建造现场，实地见证并记录了项目的最新进展。

  1月17日，记者来到坐落还地桥镇的下畈村大桥建造现场，只见工人们正紧锣密鼓地进行桥梁下部桥台肋板砼浇筑作业。起重机将一斗斗混凝土慢慢吊装升起，精准送至施工部位。在工人与机械的紧密配合下，混凝土被稳稳注入肋板中。

  “大桥选用钢筋混凝土浇筑，具有高强度和耐久性，能确保桥梁的安定和持久运用，确保未来通行的顺利与快捷。”现场负责人周浩向记者介绍道。

  无人机升起，从空中远眺，另一侧的驾虹村大桥正在进行桥梁上部结构施工，联接两座桥梁的路基已进入路床施工阶段，整个路途的概括逐步明晰。各工区也都在如火如荼地进行梁板架起、桩基施工等作业。

  据了解，鄂州花湖机场高速公路二期项目全长约36千米，其间大冶段22.414千米，占比63％，包括桥梁31座，地道2处，路基15千米。

  逢山开路、遇水架桥。再杂乱的环境，也挡不住筑路人的全力奋战。据周浩介绍，现在整个项目投入了2300多名工人、200多台机械，一起进行地道、桥梁、路基等6个工区的施工，已完结总工程量的40%。

  值得一提的是，该项目运用了“才智梁场”这一亮眼技能，令工程功率极大的提高。与以往混凝土现场浇筑桥面的办法不一样，这儿的小箱梁在“才智梁场”制成，运到施工现场后，由架桥机和人工焊接共同完结“组装”，整一个完好的进程犹如“搭积木”。

  随后，记者来到项目旁的“才智梁场”，只见多个出产功用区有序摆放、无缝联接，移动台座的轨迹线路明晰可见，施行工程人员手持遥控器控制台座精准移动。据介绍，移动台座是预制梁板出产的关键设备之一，它可串联起钢筋绑扎、混凝土浇筑、蒸汽维护、张拉压浆、提梁寄存等多个流程，完结真实意义上的“才智”流水线出产。

  “才智梁场选用智能化集成工序，经过纵向分区、横向分队，功率极大的提高，现在每片梁的出产周期由曩昔的10天缩短到了4天。”湖北交投建造集团鄂州花湖机场高速公路二期项目部工区长胡言慎介绍。

  此外，“才智梁场”里诞生的每一片“零部件”，都有自己的“身份证”，从原材料出场到完结架起的各项数据，都能经过调度中心大屏一望而知。一起，制品梁还要经过试验室的严厉检测，以满意桥梁的规划要求。

  在湖北省规划的“三横三纵”武鄂黄黄快速路途体系中，大冶市“两纵一横”是其间重要组成部分。眼下，工人们正抢抓施工黄金期，为项目按期建成通车按下“加快键”。

  “现在，大冶市正着力构建5301交通出行圈，即市区车辆5分钟上高速，市域出行半小时灵通，武汉、黄石、阳新、咸宁、黄冈、鄂州等周边城市1小时灵通。”大冶市交通运输局副局长王贵洲表明，“两纵一横”项目建成后，将有用推动大冶西融武汉鄂州、北接花湖机场、东联黄冈九江的深度协作与开展，高效联接周边工业园区，为大冶融入武鄂黄黄同城化开展供给有力支撑，也将为大冶的经济开展注入新的生机。