据百年建筑网调研11月24日起，江苏、浙江、上海水泥价格在降价一周后，又突然上涨30，市场直呼看不懂。其实回顾2023年长三角水泥价格走势，看不懂应该是高频词。
①年后涨价时间早于预期:阳历2月中旬农历正月还没过完，长三角水泥价格开始上涨；
③金九银十涨价失败：9月中旬长三角企业陆续通知水泥价格持续上涨2轮，累计涨幅40元/吨，但实际交易中，各厂家销售政策频出，截至11月中旬水泥市场行情报价普降30-40元/吨。
其实看不懂的背后，是因为水泥确实已确定进入另一个阶段，再用前几年的价格趋势来预判现在显然不再实用。现在水泥价格变更背后可能更多反映的是在量价齐降、供大于求的矛盾下，各个厂家在市场占有率和利润（量和利）之间的平衡。
据市场调研，2023年长三角城市总计水泥消费量预计约2.4亿吨，同比下降9%，除上海、湖州等少数城市消费量同比去年消费增加外，大部分城市同比有5%-26%的降幅，其中杭州降幅最大。
截至11月底，长三角市场共有熟料年产能约2亿，大多分布在在安徽区域，上海、宁波、温州、泰州、南通、扬州、泰州、舟山无熟料产能，主要是依靠外围安徽、周边城市及沿江熟料输入。
按照国标《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007），普通硅酸盐水泥（P.O）熟料+石膏含量值应为不小于80%且小于95%，取最大值算，2亿吨熟料最少可生产水泥2.1亿吨，较2023年实际消费量2.4亿吨减少0.3亿吨，而且实际生产P.O42.5、P.C42.5及32.5水泥过程中（市场主流使用标号），需要的熟料含量基本维持在50%-80%之间，所以实际能生产的水泥远高于其消费量。
在无外围水泥、熟料输入的情况下，长三角供需矛盾已经存在。而由于长三角优越的地理位置，江西、湖北、湖南、重庆等区域水泥在价格有空间的情况下，进入长三角市场是没办法避免的。
2023年江苏、重庆、湖北新线投产，长三角水泥、熟料供应产能同比提升，市场之间的竞争压力增大。
14家大型水泥集团陆续对外披露了前三季度的财务报表，其中85.71%的企业均出现不同程度的利润下降。
以上海为例，第三轮涨价前，沿江水泥发上海装船平仓价215-235元/吨（P.O42.5散），接近厂家成本价，企业利润低位甚至亏损，粉磨站基本处于半停产状态。因此现在的利润并非多与少，而是盈利与亏损。不涨，可以保市场占有率，但大部分企业面临亏损，所以这时候企业追求利润无可厚非。
在实际产能远大于实际的需求的情况下，厂家积极执行错峰生产，控制过剩产能发挥，避免供需矛盾继续恶化。一方面部分没有矿山的、产能较小的熟料线，在市场行情报价的调节下，自主停窑，外购熟料优势更大；另一方面头部企业积极执行错峰生产，缓解供应压力，据市场反馈，四季度长三角水泥窑线月以来水泥价格持续上涨奠定了一定基础。
但也能够正常的看到，9月以来的涨价并不顺利。以前行业利润高的时候，公司能够牺牲少量的销量，来提高价格，会获得更大的利润，而在目前市场量价齐降的情况下，部分企业选择牺牲销量，但别的企业为了保持前几年原有的销量，实际并没有提高价格，导致减量企业量价两空，价格持续上涨失败。
综上所述，行业供需矛盾突出，企业亏损面较大，四季度以来，为提升行业利润，企业通过执行错峰生产，控制过剩产能发挥，缓解供需矛盾的手段，来达到推涨水泥价格的效果。但实际执行过程中，各企业在测算 量价利时，依据自己情况，追求的结果并不统一，导致停窑及价格落实情况有差距，市场行情报价整体震荡运行。
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