8月11日,中铁十四局房桥公司南昌东制梁场施工现场传来喜讯,跟着混凝土慢慢注入第812榀预制箱梁模具中,项目提早16天首先完结预制箱梁出产使命,标志着昌景黄铁路建造取得打破性发展,为后期顺畅架梁、按期通车奠定了坚实基础。
南昌项目部是全线七个标段中梁型最多、使命最多、尖端规划的预制场。自2019年11月份开工建造以来,一直秉承“高质量办理、高功率推动、高标准建造、高水平施工”的办理理念,精心布置,缜密施工,竭尽全力推动昌景黄铁路建造。
为进一步进步产品质量,进步出产功率,项目部经过技术立异霸占了箱梁出产的悉数进程中的多项难题。定制泄水管滴水槽设备,改进箱梁腹板水锈状况,一项技术成果取得国家实用新型专利证书;在支腿尾端两边添加小肋板,改进箱梁内模上浮构成的腹板、底板、钢筋保护层厚度不均状况;规划可灵敏调理、重复运用的伸缩式钢制做挡板,处理箱梁不一样的尺度数据切悬臂资料加工困难、功率缺乏等问题,一系列立异成果在昌景黄铁路全线梁场得到推行运用。
在出产进程中,项目部结实建立“不是精品便是废品”的质量理念,紧盯要点范畴和关键环节,在原资料、安全质量、冬天施工、信息化等方面取得业主颁布的6个绿牌奖赏。本年,箱梁出产使命进入攻坚阶段后,为抢抓施工黄金期,项目部新年不停产,完成虎年“开门红”。随后,又在本年4月份展开了“奋力冲刺,完美收官”大干100天劳动竞赛,创下了接连一周打破每日浇筑3孔、单月出产打破70孔箱梁的好成绩。
据悉,昌景黄铁路是交流赣皖两省的重要通道,起于南昌,终至黄山,规划时速350公里,方案2023年建成通车,对完善区域快速路网布局,构成赣中区域至长三角区域的快速通道具有积极意义。
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