昊锐）虽然是斯柯达旗下的入门级家用车，但它对车主的喜爱和要求在各方面都不迷糊，装备、电子体系、被迫安全都很优异。仍然连续了群众安稳、厚实、牢靠的驾驭风格。除此之外，和群众相同强的车型也有许多或大或小的通病。斯柯达新锐的小毛病多吗？新锐也不破例。这儿咱们罗列一下斯柯达新锐的常见问题。
中网只要一处镀铬装修，其他方位为塑料原料，最低配车型没有装备雾灯。与前杠车身同色的塑料格栅比高配车型质感差许多，前杠上也没有预留装置雾灯的方位，不行宽厚。大灯的造型和其他装备相同尖锐，可是没有透镜的卤素光源也是最低配车型的通病，让整车感觉有些萎靡不振。在这个价值至上的年代，昊锐的呈现真的如同活在了最近十年。
新锐选用1.4L和1.6L天然吸气发动机。1.4L上限功率66kW/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm。这样的动力参数也捍卫够用。传统的五速手动变速箱没有亮点，可是老练牢靠。可以用1.6L来描述。可是1.4L的通病便是动力弱，功能的确让人绝望，这也是斯柯达新锐的通病。假如要超车，主张用S挡，把油门踩究竟，尽量把动力挤出来。
虽然是群众自己的产品，可是斯柯达品牌比较小众，国人承受度较低。在国内的承受度远不如群众。关于普通人来说，买捷达）和新桑不如买新锐，由于新锐出门没几个人知道(国人好体面)。并且由于保有量不如捷达桑塔纳）等。，新锐的保养费用必定比其他两家高，保值率也不如其他两位大佬。在价格没有肯定差异的情况下，愚钝天然会挑选量大前史悠远持久的捷达和桑塔纳。这也是斯柯达的通病。
新锐选用了奥迪ag世界级安全规范的超高强度车身，遍及的运用高强度钢板，其间高强度钢板份额到达46%以上。此外，由ABS+EBD+MSR+CBC等组成的多重自动安全体系。，直接上了五星点评。但从这次测验来看，体现并不尽善尽美:旁边面磕碰，旁边面气帘规划有待改善，没有起到十分好的维护效果；偏置磕碰，后排假人，头颈安全值得忧虑！正面磕碰更好。
在产生毛病的车辆中，第一次产生毛病的方位比较涣散，包含车内、车内、温控体系在内的体系占到20%以上。前者首要是选材的问题，后者首要产生在一些夏日气温十分高的南边城市。新锐的转向体系体现不错，刹车体系、电子设备、配件也成为新锐的加分项，没有第一次毛病陈述。
第一次呈现毛病时，车辆行进势不两立直接影响新锐的全体评级。份额最大(37.50%)的车辆行进500公里以内发现非人为因素，3000 ~ 5000公里次之。在中国汽车质量网，新锐只触及一同投诉。可以说斯柯达新锐的通病不多。
On 空房间、装备、操控、动力、油耗，新锐在买家最关怀的几个维度都很存在竞争力，承继了群众品牌均衡全面的特色。但它没有群众品牌那种纠结的同质化规划，也有更实惠的价格和前两者缺失的驾驭侧后电动车窗操控。斯柯达的小毛病多吗？不多，可是销量对新锐不友好。大部分原因是其品牌定位一直低于群众。在价格差异不太大的情况下，在中国市场积累了多年杰出口碑的捷达，成为了新锐难以逾越的大山。
