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  在科技部、国资委和中华全国总工会公布的第二批111家国家创新型企业名单中，柳州欧维姆机械股份有限公司的名字赫然在列，交通事业、生态环保、城市建设等领域都有这家企业的身影，其参与的国内外重大工程有北京西站、上海南浦大桥、杨浦大桥、东方明珠电视塔、广东虎门大桥、东海大桥、苏通大桥、卢浦大桥、上海磁悬浮工程等。

  “抓住关键，突出重点，以人才与技术创新的良性互动为目标”，着力构建企业创新的“软、硬平台”，是欧维姆公司探索出的成功之道。

  一直以来，欧维姆公司把优秀的员工视为企业的最大财富，注重人才引进及智力资源的整合与运用。“公司通过人才‘柔性’引进，树立了‘不求所有，但为所用’的引进人才理念，建立了项目引才的机制。”方中予这样描述欧维姆的人才哲学，通过聘请专家学者担任企业科技顾问、现场解决生产技术难题等方式，把专家的科研成果转化为企业生产力和生产效益，促进企业未来的发展和技术进步。

  从项目开发到技术与产品的市场应用，该公司都力邀社会科研力量的参与————开展了与同济大学、东南大学、西南交大、清华大学、哈尔滨工业大学、南京理工大学、香港理工大学等10多所高校的紧密合作；聘请了近百名知名院士、专家作为企业的技术顾问；与国内外的一些高等院校、专业设计院所、施工公司等200多家单位建立了合作关系。

  “通过采取设立分支研究机构的方式，技术中心分别与同济大学、哈尔滨工业大学、东南大学、西南交大就预应力新结构、预应力新材料、检测与监测技术方面做紧密合作，这不仅使企业技术创新的触角延伸到了对国际预应力技术与产品发展最敏感的技术前沿地带，而且能使公司及至全国的预应力技术和产品的研究均衡地发展。”欧维姆公司副总工程师邓年春说。

  企业技术中心的内部运行充满了蓬勃生机，这得益于每个星期定时举行的技术培养和训练。近年来技术中心的新人比较多，很多人没有在生产系统工作的经验，这样的技术交流让他们能够很快地上手，避免设计走弯路，另一方面，技术中心分工非常细，平时工作各专业没多少交叉，技术交流可以让不同专业不同小组的技术人员了解和掌握其他专业设计的关键点和难点。一句话，技术交流在保证技术研发人员技术专精的同时，也某些特定的程度上促使其全面学习，增加知识面。“与其说是培训，不如说是技术交流，在鼓励技术人员积极报名主动讲解的同时，也要求每位技术人员都要进行一次以上的交流讲解，分享技术开发经验，从而全方面提升技术中心整体素质。”欧维姆公司技术中心副主任吴志勇说。

  平台建立离不开资金的投入，在这方面欧维姆公司从不吝啬。他们投入了大量资金建设阳和新区研发和生产基地，另拨出1000多万元资金用于建设试验中心，以提供更优质的试验设备、更先进的试验手段、更强大的生产设施。在试验中心建设过程中，采用自主研发与择优购置的方式，多次对试验的场地、装备进行了更新和改造，累计投资1600多万元，提高了试验的准确性和权威性。

  说起公司，欧维姆人的自豪感便溢于言表。欧维姆公司CEO助理方中予和记者说，欧维姆是目前国内顶级规模的集预应力技术开发、预应力机具研制生产及施工于一身的企业。它所生产的预应力产品主要使用在于桥梁等工程建设，能够有效提升结构承载能力。

  “注重科技投入，产品研制，掌握核心技术是公司发展的关键。”方中予说，“欧维姆公司从一家产品单一，生产舶来技术产品的预应力机械制造厂，发展成为国内预应力行业排头兵的历程证明了自主创新在企业未来的发展中所起的作用。”

  更令欧维姆人引以为荣的是，公司在国内预应力行业的“头把交椅”并不仅仅是靠生产规模支撑起来的，更有强大的科研实力做后盾。近年来，欧维姆公司每年用于开发新产品、新技术的经费都保持在销售额的3％以上。

  “在当前国际金融危机的背景下，我们公司也感受到了巨大的压力。从2008年底开始，生产所带来的成本急剧上升，为了争夺市场，常规产品又陷入了价格上的恶性竞争。”方中予说，“怎么样才可以成功突围？我们依靠的就是自主创新，利用产品创新实现优质的差异化服务，真正拉开与小企业、低水平重复建设企业的技术差距。以高技术、高的附加价值产品来参与竞争，抢占竞争的制高点，掌握主动。”

  “OVMAT矮塔斜拉桥拉索体系”是欧维姆公司近年来用技术优势抢占竞争制高点的一个典型代表，该体系适用于矮塔斜拉桥结构，相比原体系具有独到的技术优势。正是凭借这种技术优势，OVMAT拉索体系得到了该领域专家的认可，项目开发成功后，迅速得到了推广应用，在该领域有很高的市场占有率，国内市场占有率超过80％，并已经走出国门，成功实现了技术和产品的输出。

  技术上的自信和实力，让欧维姆公司去年克服了原材料的反复变化、劳动力成本上升、运输成本上升、国际金融危机等种种坏因的影响，最大限度地减少了经营环境变化所带来的损失，以创新为动力，以市场为导向，完善产品和技术体系及其配套产品与技术，企业呈现增长较快、效益较好的态势。公司去年实现出售的收益9.16亿元，同比增长36.92％；实现了产销量跨越式增长，拓展了广阔的市场空间。

  良好的创新平台为欧维姆的自主创新打下了坚实的基础，而不断的自主创新又为企业的健康加快速度进行发展开拓了广阔的新空间。

  2008年5月31日，欧维姆公司准备供应给方家山核电厂、福清核电厂建设用的预应力锚夹具正式获准开工生产，这标志着被国外公司长期垄断的核电用预应力锚夹具产品的市场壁垒被成功打破。

  核电技术是世界上最尖端的技术之一。其中核安全壳是核电安全的最后一道屏障，质量事故要求为零！尽管我国的核电技术在总体上已达到国际领先水平，但用于安全壳建设的预应力锚夹具一直未能采用国内产品，而是被极少数的国外公司垄断。努力使核电用预应力锚夹具国产化，成为中国核电工业和预应力行业矢志追求的目标。欧维姆公司在20年前就开始了核电用预应力锚夹具的研究开发，特别是近几年来，加大了科研投入和开发力度，同时在质量管理、生产管理、工艺改进、人员培训等方面做了大量工作。20载的风风雨雨，两代人的共同努力，欧维姆终于取得了成功。

  磁通量传感器是近年来出现的新技术，可有效地解决桥梁拉索和预应力筋的长效测量问题。为保证桥梁的安全性，欧维姆公司在磁通量传感器的研究上下大功夫，目前，该公司研发生产的磁通量传感器凭借安装便捷、耐久性好、能直接监测构件状态等优点，成功地应用于湛江海湾大桥、杭州湾大桥、武广高铁、广深港高铁、吉林丰满电站等90多个工程。“从2007年至2009年上半年，该项目已经累计为公司新增产值近3000万元，累计新增利税1000多万元。”监测系统的主要研发者邓年春说。

  “2008年，我们公司成功地完成了亚洲最大导管架滑移装船工程及国内一些超大型结构整体吊装工程，引起了烟台打捞局的关注。”吴志勇说，“他们主动与我公司取得联系，在充分了解我公司具备拥有国际先进的液压同步提升技术实力的情况下，烟台打捞局毅然决定与我公司合作，探索利用液压同步提升技术打捞沉船的新工艺，为海洋沉船打捞积累经验，以便将我国海域内几千艘具有巨大经济价值和文物价值的古沉船成功打捞。”

  “虽然我公司液压提升技术经过多年的发展，在陆地上超大、超重构件的吊装工艺已经很成熟，但在海洋上吊装，特别是沉船打捞还是首次，技术人员针对海洋的实际工况进行了认真分析、研究，在原有的液压提升技术基础上进行了重新设计，完成了烟台沉船打捞项目的技术方案。”吴志勇和记者说。烟台打捞局最后与欧维姆公司签订了两套LSD4500牵引（提升）系统的合同，金额超过1000万元，是该公司近年来最大的一单设备合同。

  2009年9月下旬，烟台附近海域一艘重达6000吨的沉船被成功打捞，标志着欧维姆公司在这样的领域成功地迈出了第一步。