手机上下单的海外产品为何能当日完结清关？我国企业处理跨境结算为何如此沉着高效？这背面，是上海继续推动高水平对外开放与交易便当化的生动实践。记者今日跟从生机我国调研行走进上海两大国际纽带，探寻上海货品进出口高效背面的故事。

  在洋山深水港码头，橙黄色的主动扶引车络绎不息，巨型桥吊有条有理地装卸着集装箱。

  作为跨境交易的主力通道，海运展现出微弱动能。这个年吞吐量达2600万标箱的超级港口，正以惊人的工作速度参加到全球交易的链条中。

  “本年1到8月，上海港集装箱吞吐量已打破3500万标箱，继续稳居全球榜首。”洋山海关物流监控四科副科长吴坤飞介绍，“特别是5到8月跨境电子商务旺季期间，洋山港区处理的跨境电子商务集装箱量到达12.8万标箱，同比增加27%。”

  针对传统海运通关中存在的“重复查验、转关繁琐”等痛点，上海立异推出“联动接卸”形式——将洋山港与周边港口视为全体作业区，完结进出口货品“一次申报、一次查验、一次放行”。

  现场工作人员介绍，自2021年施行该形式以来，出口集装箱每箱可节省本钱400元，进口每箱节省200元，显着降低了企业跨境物流的归纳本钱。

  如果说洋山港是“海上起点”，那么浦东机场则是“空中班车”。两地可以终究靠“海运“合作”货车航班”，无缝衔接地构建起物流网络。

  所谓“货车航班”，是指飞机转货车的运送形式。在浦东机场西区公共货运站，记者看到来自全国各地的货品正在快速中转。

  工作人员介绍，上海海关已打造掩盖全国26个国际机场的监督管理体系，现在有42家国内外航司在此运营，日均处理货品超300吨。

  更令人惊叹的是姑苏“前置货站”项目。经过打通姑苏货站-上海机舱直通通道，货品在姑苏就能完结安检和海关查验，到浦东机场后可直接装机，较惯例形式能节省物流最短12小时，最长24小时。

  2025年6月以来，浦东机场国际中转货运量接连3个月创历史上最新的记载。前8个月监管国际中转货品1.7万吨，同比增加153%。

  在这条高效的跨境物流链背面，是上海继续推动的准则立异。自贸试验区建造、跨境电子商务综试区、国际交易“单一窗口”等一系列变革行动，让我国速度不断刷新纪录。

  数据显现，2024年，上海口岸进出口货品总额达11.07万亿元，相较2020年规划增加26.5%，坚持国际城市首位。“十四五”以来，货品交易进出口总额累计到达2.81万亿美元，超额完结“十四五”2.5万亿美元的估计方针。（记者 牛益彤）

  自贸试验区建造、跨境电子商务综试区、国际交易“单一窗口”等变革行动，让我国速度不断刷新纪录。