5月14日，广州宣布设立约200亿人民币（14.7亿美元）航空产业基金，覆盖飞行器、核心部件、电池/电机、导航飞控、起降场、低空物流与文旅场景。计划2026年新建500个起降点、建设吨级无人机测试跑道与6公里低空安全管控区，年底开通广州—香港跨境物流航线. 庆为航空完成数千万元融资 推进电传飞控系统研发

  5月11日，庆为航空宣布完成数千万元融资，由松禾资本领投、梅花创投跟投，资金大多数都用在加速高安全等级电传飞控计算平台和智能座舱显示系统的研发。其DALA级飞控产品CTSOA独立取证项目已获民航局正式受理，进入设计批准审查阶段，后续将作为标准货架机载设备推广应用。这是该公司今年3月完成PreA+轮融资后的新一轮融资。

  3. 飞行时代F2500ERF增程式全倾转eVTOL首架机下线日，飞行时代研制的增程式全倾转eVTOL首发产品F2500ERF首架机下线交付。该机型最大起飞重量2.5吨，有效载荷500公斤，满载航程500公里，融合增程式动力与全倾转旋翼技术，可用于低空物流、应急救援等场景。首架机将快速开展试验测试，002架机正推进生产，公司累计融资已超5000万元。

  5月11日，国务院办公厅印发《国务院2026年度立法工作规划》，将空域管理条例列为预备制定项目，同时明确快速推进人工智能健康发展综合性立法，完善数据、算力、算法等人工智能共性要素立法。该计划为低空经济顶层法规体系建设指明方向，将进一步规范空域资源管理，保障低空飞行安全与有序发展。

  5月12日，中央编办批复民航局设立低空经济司，核定30名编制，形成国家发改委统筹、民航局监管的双层管理模式。该司聚焦无人机、eVTOL、通用航空器适航审定、低空空域、安全监管、法规标准制定，支撑低空产业规范化落地。

  5月12日，民航局航空器适航审定司发布《设计机构审定和监督程序》等8份规范性文件修订草案，公开征求意见至5月27日。其中《民用无人驾驶航空器实名登记管理程序》明确，民用无人机实名登记标志将包含字母“UAS”和登记号，进一步规范无人机身份管理，为低空安全监管提供支撑。

  5月13日，广东法律服务护航低空经济高水平发展交流会在广州举办。会上宣布《广东省低空经济发展条例》已纳入2026年省人大常委会立法计划，广州低空经济商事仲裁院正式揭牌，将为低空经济领域商事纠纷提供专业仲裁服务。现场还发布了《广东省律师协会低空经济法律服务手册》，明确企业合规操作指南。

  5月13日，云南省发展改革委发布《云南省低空经济促进条例（草案）》（征求意见稿），共8章52条。条例以“安全托底”为第一原则，单设应用场景专章，重点培育农林作业、低空物流、文旅观光、应急救援等规模化应用，鼓励探索高原特色业态，同时明确安全监管、基础设施建设、飞行服务等方面的要求。

  5月13-14日，重庆市连发《“十五五”数字重庆建设规划》《“人工智能+”发展规划》《加快场景培育和开放行动方案》三项政策，统筹布局低空智联基础设施，建设一体化低空智能网联系统；发展“人工智能+”低空产业，研制大载重、长续航无人机；拓展“低空+”生产作业、城市治理、文旅消费等20余种融合应用场景。目前重庆已开放92.78%市域空域，开通26条低空目视航线. 重庆万州区发布实施方案2028年建成100个起降点

  5月14日，重庆市万州区发布《万州区低空经济高水平质量的发展实施方案》，提出打造川渝东北低空经济发展示范基地。到2028年，建成低空航空器起降点100个以上、开通低空航线条，低空经济市场主体达60家，总产值年均增速超50%；低空农业作业面积突破40万亩次，全方面覆盖短途通航、文体旅游、物流运输等应用领域。

  5月14日，广东佛山顺德区发布《低空基础设施布局方案（2026—2030年）》，提出到2028年建成80个起降点，打造全域“一网通飞”政务低空网络与低空物流示范网络；到2030年建成167个起降点，覆盖物流配送、载客运输、公共服务三大类七小类场景，构建功能完备、安全高效的低空设施体系。现场同步成立低空经济战略发展共同体，集中签约11个重点项目。

  5月13日，江西省公布新版无人机适飞空域，总面积10.8万平方公里，占全省空域64.71%，较原范围增长26.5%，5月14日启用。适飞空域线米以下，微型/轻型/小型无人机常规作业免申请；危险品、集群飞行等仍需报批，规范低空飞行管理。

  5月13日，江西省政府新闻办举行发布会，介绍低空气象治理体系建设情况。近两年全省加密建设自动气象站、风廓线余部，风廓线公里，低空三维大气实况分析产品每6分钟更新一次，水平分辨率3公里。已研发40余类低空气象预报服务产品，为低空飞行提供精准气象保障。

  5月11日，四川省政府新闻办举行发布会，明确“十五五”时期将低空经济列为重点发展的新兴起的产业，将“人工智能+”作为一号创新工程。今年将首批启动低空智能、高端航空装备等重点领域技术攻坚，建设全省低空智联网，打造工业巡检、物流配送等标杆示范场景，力争每年城镇新增就业100万人。

  5月11日，吉林省发展改革委发布《低空经济应用场景能力和需求两张清单（2026年）》，其中能力清单191个、需求清单95个，涉及生产作业、公共治理、低空运输、低空消费4个类别，涵盖农林作业、低空巡检、应急救援、低空旅游等10个应用领域，为低空经济供需对接提供清晰指引。

  5月16日，河南郑州通航试验区成立全国首个低空经济领域产业链行业管理工会。该试验区已集聚低空经济企业59家，机队规模176架，形成从研发制造到运营服务的完整产业链。2025年核心区工业产值同比增长28.8%，目前已部署近5000个5G-A基站和52个起降设施，实现四环内低空通信网络全覆盖。

  5月11日，陕西省低空装备专用计量技术委员会在杨凌成立，这是全国首个聚焦低空装备计量的专业方面技术委员会。该委员会将牵头制修订低空装备计量技术规范，推动行业标准化建设，破解新型低空装备动态计量等关键技术难题，为行业监督管理与产业高质量发展提供科学支撑。

  5月14日，深圳市气象局联合人保财险深圳分公司推出全国首款低空经济专属“天气保”保险产品，构建“灾前预警-灾中服务-灾后理赔”全链条防控体系。该产品依托500米级快速更新预报系统，实时融合AI建模与气象监测数据，实现灾害天气自动响应，将传统被动补偿模式升级为主动防控，为低空飞行提供风险保障。

  5月15日，吉利旗下沃飞长空推出《重塑地平线系列试飞日志纪录片，披露国产6座级纯电动倾转旋翼eVTOL最新进展。AE200采用八轴内四倾转构型，机身80%为碳纤维复合材料，最大航程200公里、巡航速度230公里/小时。目前已完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等全部试验科目，成为中国首个、全球第二家达成该里程碑的eVTOL企业。公司已获民航局有人驾驶载人eVTOL型号合格证受理，2026年完成近10亿元融资并启动科创板IPO辅导，目标冲刺A股eVTOL第一股。

  5月12日，航空工业通飞运营的新舟60灭火机进驻浙江横店机场靠前驻防。该机为CCAR-25部标准大中型固定翼灭火机，最大载水量6吨，低空精准投水覆盖2000平方米；与直升机、无人机构建立体救援体系，补齐长三角大中型空中灭火短板，后续将转场北方林区驻防。

  5月15日，时代星光在上海应急展上正式对外发布空天地一体化森林防灭火解决方案。该方案整合无人机巡检、卫星通信、地面指挥系统，可实现火情早期发现、实时监测、精准定位与辅助扑救，具备全天候、大范围、快速响应能力。方案已在多个林区试点应用，有效提升了森林火灾防控的智能化与时效性。

  5月14日，海口市美兰区委副书记、区长孙悦文一行考察星逻智能。双方围绕低空物流、城市巡检、应急救援等场景应用深入交流，对接具体业务需求。此次考察基于前期合作基础，旨在进一步整合资源，推动低空经济项目在美兰区落地见效，打造区域低空产业高质量发展标杆。

  5月12日，广州城投集团一行考察科比特航空。双方围绕低空经济产业布局、起降场建设、城市低空服务网络搭建等核心议题深入洽谈，达成多项合作共识。广州城投将发挥资本与资源优势，与科比同推进低空基础设施建设与场景应用落地，助力广州打造全国低空经济发展示范区。

  24. 湖南岳阳将开通全省首条常态化eVTOL验证航线. 深圳蛇口直升机场获批A1类许可 开通深港澳联程服务

  5月13日，深圳蛇口国际邮轮母港旗下通用机场正式定名为深圳蛇口直升机场，成功获批A1类通用机场使用许可。该机场已开通港澳跨境直升机服务，深港澳通勤时间压缩至15分钟，今年4月推出“港澳跨境+国内”直升机联程服务。“五一”假期推出空中游览项目，3天执飞24架次，服务旅客116人次。

  5月13日，我国首型兆瓦级高速涡轮发电机系统完成地面台架满功率1小时稳定运行测试，并与中国航发动研所AES100涡轴发动机成功完成集成直驱满功率联合试验。该发电机额定功率1000kW，额定转速20900rpm，采用轻量化高功率密度设计，填补了国内大功率高速航空发电系统工程化应用空白，为混动eVTOL等低空飞行器提供核心动力支撑。

  5月14日，重庆奉节推广无人机脐橙吊运，效率提升3-5倍、成本下降27%，果品完好率提升。全县投入200余台无人机、200余名持证飞手，累计吊运脐橙近4.2万吨；配套21家低空企业、350万元专项补贴。依托职教中心开展持证培训，定向培养本土飞手，形成山区低空运输服务网络，推动低空经济与乡村产业融合。

  5月13日，紫燕航空发布影S3专业无人机教学平台。有别于传统消费级教学无人机，影S3完全对标行业应用标准，支持多任务载荷扩展，可开展巡检、测绘、应急等实战化教学。该教具填补了高校与职业院校低空经济专业教学设备的空白，助力培养符合产业需求的专业人才。

  5月12日，昊舜视讯发布自主研发的无人机机场系统，已在多个应急救援场景投入到正常的使用中。该系统支持无人机自动起降、充电、数据传输与任务调度，可实现7×24小时无人值守，响应时间缩短至5分钟以内。在地震、洪水、火灾等灾害中，能快速突破地形限制，为救援决策提供实时数据支持。

  5月15日，2026四川天府新区航空航天产业生态大会举行，正式对外发布低空动力产业园产业高质量发展计划，打造集研发、制造、试验、应用于一体的特色产业载体。现场同步启动低空动力产业创新联合体首批项目，纵横鹏飞、航天国器等企业集中发布生态保护、应急救援等四大应用场景，多个产业化项目完成签约。

  5月15日，哈尔滨新区举行低空智巡平台上线启动仪式，标志着“卫星+无人机+地面执法”三位一体智慧巡查体系正式投入运行。该平台部署11座智能无人机机场，实现核心区7分钟、乡村地区10分钟急速抵达，目前已累计飞行1400架次，巡检里程突破3200公里，助力各职能部门问题处置效率提升60%以上。

  5月14日，青海省交控集团在G0611张汶高速花海服务区推出全国首个“服务区+低空”共享无人机服务项目，采用信用免押、扫码即用全自助运营模式。配备专为高原场景定制的无人机，满足游客航拍与摄影创作需求，智能设备舱实现24小时无人值守自主运营，为低空文旅消费提供新场景。

  5月13日，2026西藏低空技术交流大会在举行，现场集中展示了直升机应急救援、多机联吊协同、FC200大载重无人机全自动飞行、智疆云算法调度等全场景成果。这是西藏地区首次系统化呈现无人机多机协同、智能自主作业能力，可为高原应急救援、物资投送、地质测绘等领域提供成熟技术解决方案。

  5月15日，英国国防部宣布启动“尼克斯”（Project NYX）阿帕奇直升机忠诚僚机项目，选定Anduril、BAE Systems、Tekever、Thales四家公司，共拨付1000万英镑用于自主无人机平台研发。该项目旨在开发可与AH-64阿帕奇协同作战的无人系统，执行侦察、精确打击、目标获取及电子战任务。无人机具备全自主飞行能力，可独立达成目标规划与执行，所有武器使用决策仍由人类飞行员控制。

  5月15日，美国eVTOL（电动垂直起降飞行器）制造商Archer Aviation向SEC提交文件，宣布计划发行至多800万美元的A类股票，专门用于支付供应商服务费用。与此同时，公司还将进行326万股A类普通股的再发售。

  这一系列资本运作旨在逐步优化供应链体系，并为其核心产品“Midnight”电动飞行器的规模化量产做足资金与技术准备。作为城市空中交通领域的先行者，Archer正通过积极的财务策略加速推进其商用化进程，力求在未来的万亿级低空经济市场中抢占先机。

  5月11日，韩国航空航天工业（KAI）与现代汽车旗下Supernal签署谅解备忘录，联合开发先进空中交通飞行器。现代曾于2025年8月暂停Supernal的eVTOL研发进行重组，此次合作标志着项目正式重启。双方将整合KAI的航空制造经验与现代的汽车技术和供应链优势，加速eVTOL的研发与商业化进程，目标2030年前在韩国启动商业运营。

  5月12日，韩国Airbility与德国Schübeler签署谅解备忘录，联合开发下一代eVTOL电涵道风扇（EDF）推进系统。合作涵盖定制化、下一代研发、混动集成与适航支持，支撑Airbility高速eVTOL机型拓展欧洲市场。

  40. Surf Air Mobility调整电动化战略 与Beta合作运营货运航线日，Surf Air Mobility宣布取消原计划用于塞斯纳Caravan机队电动化的1亿美元预算，转而与 Beta Technologies建立战略合作。双方计划2026年下半年在夏威夷启动Alia电动飞机货运示范航线，由Surf Air旗下Mokulele Airlines负责运营。此次调整旨在降低技术风险，聚焦成熟电动飞行器的商业化落地，积累运营经验。

  5月17日，行业报告数据显示全球66国共284个城市/地区推进eVTOL基础设施与航线个AAM生态上线个，美国项目首次反超中国。美国多依托现有航空设施布局定期航线，中国侧重旅游飞行并同步规划远程货运无人机网络；欧洲放缓至2028年后，中东迪拜已建成首个vertiport。预计2031年前全球将有88个AAM生态投入运营。

  5月15日，行业分析显示，在民用eVTOL认证进度放缓的背景下，头部企业纷纷转向防务市场。Beta Technologies推出MV250混动eVTOL军用改型，可执行后勤补给、侦察监视等任务；Archer、Anduril等参与多国军方忠诚僚机项目。防务市场需求明确、资金充足，成为eVTOL企业短期营收增长的重要来源，同时推动混合动力、自主飞控等核心技术成熟。

  5月11日-15日，全球低空物流领域迎来多项进展：保加利亚Dronamics获日本Air Asia Survey战略投资，拓展亚太货运与救灾市场；西班牙Telefónica获AESA授权开展BVLOS无人机运营，用于野火监测与工业安防；FedEx与印度理工学院马德拉斯分校完成印度首次城内无人机配送，验证40公里中程物流链路；中国AutoFlight的V2000CG eVTOL完成75英里山区货运飞行，运输新鲜茶叶衔接高铁网络。

  5月14日，美国Merlin发布“默林飞行员”系统，面向大型商用货机提供AI自主驾驶能力。系统可管理航电、监控环境、处理通信，人类安全员在舱；已完成数百架次多机型测试，获美特种作战司令部C-130J合同并通过初步设计评审。

  5月13日，AIRO在展会上重磅发布了一款全尺寸双用途垂直起降（VTOL）飞行器。该平台采用混合动力系统，具备超过1000英里（约1600公里）的超长航程及长达16小时的滞空能力。

  根据任务需求，该机型衍生出两大版本：JC250专为中程货运与人道主义补给设计，配备可拆卸货舱以提升运输效率；JX250则专注于情报侦察等军事任务。这款集军民两用、长航时与高灵活性于一体的航空器，预计将于2027年正式投入商用，有望在物流与防务领域开辟新的应用场景。

  5月15日，日本SkyDrive宣布坚持差异化紧凑型多旋翼路线双座eVTOL，最大起飞重量约3100磅。区别于行业主流的大型翼式长航程机型，SD-05专为东亚高密度城市短途出行设计，具备体积小、起降灵活、噪音低等优势，可在现有直升机坪和小型起降点运营。公司计划2027年在日本东京、大阪等城市启动商业运营，逐步拓展至东南亚市场。

  5月15日，英国eVTOL开发商Vertical向法院提交答辩文件，全面驳回美国竞争对手Archer的专利侵权指控。Vertical称Archer的主张“毫无根据且自相矛盾”，请求法院直接驳回案件。双方纠纷围绕eVTOL核心技术展开，涉及飞行器气动布局、分布式推进系统等关键领域，是全球低空经济产业知识产权竞争的典型案例。

  5月14日，Joby Aviation宣布先后在旧金山湾区和纽约完成水上eVTOL演示飞行，验证了城市环境下的起降、飞行与噪音控制性能。公司计划依托FAA eVTOL集成试点项目（eIPP），通过监管豁免和偏差许可，逐步开展更复杂的商业运营场景测试，缩短从型号认证到正式运营的周期，目标2026年底在美国启动首批商业服务。

  5月13日，Beta Technologies在一季度财报中披露，公司正加速CX300电动飞机符合性验证机的制造，用于企业内部和FAA认证测试。H500A电动电机的认证工作持续推进，虽部分环节进度略慢于预期，但整体按计划进行。CX300主打中短途货运和客运市场，最大航程约250英里，计划2027年获得FAA型号认证。

  5月13日，Archer Aviation宣布完成FAA型号认证第三阶段，进入最终测试验证环节，计划2026年下半年完成首次悬停-巡航转换飞行。同时，公司独立推进阿联酋受限型号证书（RTC）申请，该证书地理范围仅限阿联酋，但可开展与全认证同等的客货运营。Archer持有17.8亿美元流动资金，目标2027年初在阿布扎比启动商业服务，早于美国本土。

  5月11日，法国通用飞机制造商Elixir Aircraft启动面向美国市场的首批交付工作，首批3架Elixir双座教练机将交付至佛罗里达州与亚利桑那州客户。该机型已于2025年7月获得FAA认证，目前美国市场预订单接近300架，将于7月亮相美国“飞来者”航空大会并进行静态展示。

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  审核/ 墨菲返回搜狐，查看更多平台声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。阅读 ()